Ce "Classe 40" répond aux exigences définies pour la classe. Joliment en forme, le bateau est destiné a être construit en bois, matériau agréable à travailler et à vivre mais toutefois plus lourd que les composites PVC / verre. C'est pourquoi j'ai limité les surfaces par le choix d'une largeur "raisonnable". Cette disposition présente l'avantage de restreindre la stabilité du bateau retourné, si par malheur le cas se présentait. Ce "Classe 40" peut être aménagé confortablement pour la croisière rapide. Le lest est fixe avec le tirant d'eau de 3 mètres. Le voile de quille est bloqué entre le fond du bateau et le roof pour éviter la construction d'un varangage encombrant et plus complexe. Un lest relevable peut être envisagé facilement comme je l'ai imaginé pour "L'Enfant Perdu". Le dossier de plan est déjà très détaillé avec les fichiers de découpe numérique pour faciliter la construction par les amateurs.